汽车燃油供给系统，顾名思义其主要作用是根据不同的工作条件和要求，通过控制燃料的喷射量，来达到最佳的空气-燃料混合比，以维持汽车足够的动力，并同时起到节能减排的目的。由于汽车使用的环境和状况的差异，通常会导致燃油的温度大为不同，燃油的密度也在此时随之变化。因此，须有温度传感器对燃油的温度实时变化情况加以测量，从而确定新温度条件下的燃油喷射量(体积)，以保持最佳燃烧率。
在汽车使用过程中，很多因素都会影响到燃油的温度，如环境的不同，汽车的启动状况(发动机热启动)。由于温度越高，燃油的密度越小。因此，当在温度升高时，若仍旧采用相同的喷射量(体积)，则相当于减少了混合物中燃料的含量，容易造成汽车动力不足。反之，若温度降低时，则可能会造成燃烧不充分和燃料浪费，并且还会增加有害气体的排放量，污染环境。当在汽车增加了一个对油温进行测量的温度传感器后，就能够进行实时监测，并向汽车ECU反馈当前油温的状况，从而据此对燃油的喷射量加以控制和调节，以节省燃料提高利用率。
霍尼韦尔LTP被动式低温探头是针对交通类应用而设计的一系列模块化产品，耐用性好而且采用封闭式设计，能最大程度提高产品在恶劣环境中的稳定性。传感器的温度感应元件能够有效对气体、液体或固体进行测量，这一切得益于其高性能的灵敏度、测量精度和稳定性，同时易安装的螺纹构造提供了在严苛环境下使用的可靠性。LTP系列低温探头众多的机械和电子接口简化了安装工作，从而既能满足不同客户的特定应用需求，也能方便地与已有的大多数应用相兼容。
